HOANGSA.ORG ĐÃ CHUYỂN SANG DIỄN ĐÀN MỚI- DIỄN ĐÀN CŨ CHỈ ĐỂ LƯU TRỮ KHÔNG THỂ VIẾT BÀI.

ĐỂ ĐI ĐẾN DIỄN ĐÀN MỚI XIN VUI LÒNG CLICK VÀO ĐÂY HTTP://HOANGSA.ORG/F



    1. · Sau »

      cauhalyhpxua
      Cầu Hạ Lý - Hải Phòng Xưa

       · Slide · Sau »


      Giới thiệu
      NADAI73




      Thành viên quen thuộc

      Đăng ký: Tháng sáu 2009
      Đến từ: Hà nội
      Bài viết: 350
      thư viện ảnh thành viên
      Ngày: T3 Tháng mười 27, 2009 Lượt xem: 5,343
      Dung lượng: 49.6kb Kích thước: 600 x 444
      Thông tin thêm
      Từ khóa: Cầu Hạ - Hải Phòng Xưa
      cauhalyhpxua.jpg
      cuhalyhp.jpg
      buudienhp.jpg
      nhatholonhpxua.jpg
      nhatholonhp.jpg
      songlaphp.jpg
      phmare_chal_fofre_hp.jpg
      songlap.jpg
      hp_290357.jpg
      nhadongho3chuong.jpg
      hp.jpg
      hpxua_51038.jpg
      truongduanguahpxua.jpg
      hpxua.jpg
      canghp.jpg
      bensaukho.jpg
      bensaukhohpxua.jpg
      ksthuongmaihpxua.jpg
      paulbertxua.jpg
      phopaulbert_910978.jpg
      nhahathpxua.jpg
      thêm »

  1. Tác giả
    Chủ đề  
    1. NADAI73

      Thành viên quen thuộc

      Đăng ký: Tháng sáu 2009
      Đến từ: Hà nội
      Bài viết: 350
      T3 Tháng mười 27, 2009 21:38

      Cầu Hạ Lý bắc qua sông đào Hạ Lý, thuộc địa bàn xã Hạ Lý cũ. Cầu lúc đầu mang tên Hạ Lý, dân quen gọi là cầu Xi - măng vì ở gần nhà máy Xi - măng Hải Phòng. Sau cách mạng tháng Tám đổi mang tên Tô Hiệu. Sông đào Hạ Lý đã chia đôi làng Hạ Lý. Làng Hạ Lý xưa địa giới tận ngã ba Xi - măng hiện nay (ngã ba Bạch Đằng - Hùng Vương).

      Việc đào sông Hạ Lý đã giải quyết nhu cầu giao thông đường thuỷ nhưng lại gây khó khăn cho giao thông đường bộ. Chính vì vậy từ năm 1923, người ta đã đòi hỏi phải xây cầu, bàn về kiến trúc của cầu rẩt nhiều sao cho cầu không gây cản trở cho việc đi lại của thuyền bè trên sông. Cuối cùng, Hội đồng thành phố phải mời các kỹ sư cầu đường, các nhà vận tải thuỷ hội thảo. Ngày 3-12-1926, Toàn quyền Đông Dương đã ký nghị định xây ở cửa sông đào Hạ Lý tạm một chiếc cầu treo để tiếp thông đường 5, sau đó chiếc cầu kiên cố mới được xây dựng. Về vị trí đặt cầu mới, lúc đầu có người bàn nên làm thêm một cầu nữa cho ô tô và người đi bộ ở vị trí cầu xe lửa (cầu Quay), mở đường nhựa song song với đường sắt nhưng vì quá tốn kém nên không được Hội đồng thành phố chấp nhận. Sau người ta thống nhất làm cầu cất ở vị trí hiện nay.

      Dầm giữa hai đầu cầu đặt cột cao, có hai tảng bê-tông nặng, dùng tời để nâng nhịp giữa lên cho thuyền qua lại vào giờ qui định (khi nhịp nâng lên thì hai tảng bê tông hạ xuống và ngược lại, khi nhịp giữa hạ thì chúng ở đỉnh hai cột cao). Cầu xây dưng năm 1934. Trong chiến tranh bị hư hỏng nhiều lần, đặc biệt là bị bom Mỹ đánh sập từ năm 1969. Sau khi Mỹ phải ngừng ném bom miền Bắc và ký Hiệp định đình chiến Pari, cầu Hạ Lý được sửa chữa nhiều lần. Đầu năm 1988 cầu được xây kiên cố và cố định các nhịp như hiện nay.
      http://www.haiphong.gov.vn
      Thành viên này đang offline
      Nhấn vào đây để xem hồ sơ thành viên này Nhấn vào đây để gửi đến thành viên này tin nhắn riêng Tìm tất cả các bài viết của người dùng này Thăm thư viện của thành viên này  


Photo Sharing Gallery by PhotoPost
Copyright © 2012 All Enthusiast, Inc.